Zpráva majitele, kterému v Tennessee shořela Tesla

Jel jsem zrovna z práce po dálnici v pravém pruhu, asi 110 kilometrů v hodině, za náklaďákem, když ve středu jízdního pruhu leželo rezavé tažné zařízení, které směřovalo koulí nahoru. Kamion přede mnou ji přejel čistě, avšak já už neměl dostatek času uhnout. Zařízení se dostalo pod vůz a ja ucítil ránu do podvozku a auto jakoby povyskočilo do vzduchu. Poněkud otřesen jsem pokračoval v jízdě.

Asi za 30 až 45 sekund později, se mi na displeji palubní desky objevilo upozornění které varovalo, že auto potřebuje servis. I nadále jsem pokračoval ve své cestě, v naději, že se dostanu domů. Asi o minutu později se však na displeji objevila další zpráva : "Prosím, zastavte bezpečně. Auto se vypíná." Byl jsem schopen vůz plně ovládat a bezpečně odstavit ke krajnici. Po vystoupení z vozidla, se ze spodu přední části začal valit kouř. Poodešel jsem dále od vozidla, a kouře bylo čím dál víc. O další dvě minuty začal předek vozu hořet.

Tesla Model S

Byl jsem vděčný, že jsem naprosto bez zranění opustil vůz. Kdybych neřídil Teslu, ten objekt by zřejmě prorazil podlahu vozu a způsobil mi vážnou újmu. Od okamžiku nárazu, až do doby, kdy vůz žačal hořet, uplynulo asi pět minut. Během této doby, mně systém několikrát varoval na poškození a nařídil mi, abych zastavil. Necítil jsem se však v bezprostředním nebezpečí. V době, kdy jsem narazil na objekty, až do doby, kdy jsem auto zastavil, se vůz choval naprosto bez problémů. Netušil jsem, že se z vozu za několik málo minut začnou valit plameny.

Když hasiči dorazili, začali vůz ihned hasit. Chystali se vypáčit dveře, tak jsem stiskl tlačítko otevření na klíči a vše dále bez problémů fungovalo. I když přední část vozu byla v jednom ohni, o ohni v interiéru nemohla být řeč. Dokonce jsem bez problémů dostal své papíry a pera z přihrádky u spolujezdce.

I po této situaci si však nemyslím , že je Tesla Model S nebezpečný model. Vlastně bych si ihned koupil další.